广西交通基础设施 时间:2007/9/10 11:11:13
广西交通基础设施
为适应广西经济社会的快速发展和扩大开放的要求,充分发挥独特的区位优势,经过多年的建设,广西以沿海港口为龙头,铁路为骨干,公路、水运和民航共同发的综合交通运输规模迅速扩大,综合运输能力大幅提高。基本形成了横联东西、纵贯南北、通江达海、联结周边、快捷安全的干线公路网络和内河航运运输网络,同时具备了通往全国主要中心城市便捷高效的航空运输网及通往东盟的海运航线。
2006年,广西铁路营业里程达3200公里,铁路网已连结广西沿海三大港口和周边相邻的广东、湖南、贵州、云南各省以及通过越南铁路网连通东盟,区内铁路主干线技术等级高,运输能力大。2006年,从凭祥铁路口岸进出境的货物达到68.47万吨,比2005年增长45.29%。
公路线路里程达62158公里,技术标准和通行能力在逐年提高,目前广西高速公路已达1545公里,高等级公路比重也有较大提高,并实现全区地级市通二级以上高等级公路,全区大部分中心城市距首府南宁的行车时间在3~4小时的行程距离内。
内河航道里程达6157公里,已建成连接南宁至广州沟通珠江三角洲经济中心的西江千吨级内河航道,内河航运条件优越。
广西境内已建成六个民航机场,已开通国内外航线约142条,2006年已开通了至香港、澳门、日本福冈、韩国汉城、越南河内、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、菲律宾拉瓦格、柬埔寨金边、缅甸仰光、老挝万象等城市的国际航线31条。
北部湾沿海防城港、北海、钦州三大港口已拥有各类泊位75个(其中万吨级以上深水泊位已达29个),总吞吐能力达 6720万吨,港口与高速公路和铁路相接,已具备较为齐全的港口运输服务系统。目前广西三大沿海港口与世界上多个国家和地区的港口有着密切的贸易往来。
目前广西境内已形成若干条较为完善的,各种运输方式相互配的综合运输主通道:
以南宁至昆明、南宁至沿海三港口铁路、南宁至百色高等级公路为主线,东接北部湾防城港、钦州和北海等沿海港口,西连云南省及中国大西南广阔腹地,形成水陆联运的中国西南便捷的出海运输大通道。
以桂林至广西沿海主要港口、宜州至柳州高速公路、南宁至凭祥高等级公路,焦柳、湘桂、黔桂等铁路为主线,北接湖南、贵州连接中国西南部和中部等省市部分地区,南通广西北部湾主要沿海港口和越南相接进而通往东盟,形成了广西南北走向通往东盟的陆路和海运运输主通道。
以西江千吨级内河航道、南宁至梧州高等级公路和黎塘至广东湛江铁路干线为主线,向东经广东直通珠江三角洲和港澳特区,形成了以水运为主、水陆联运的向东运输主通道。
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